『ドローンニュースピックアップ』vol.1
今週からいきなり始まりました、『ドローンニュースピックアップ』のコーナーです！
GARDENZ大阪校の指導員であります清水が、気になったドローンニュースを3点ほどピックアップしてお届けします。
まず1つ目のニュースはこちら！
東京都中野区が建築物の調査にドローンを活用、その狙いとは
東京都の中野区にある「中野サンプラザ」という商業施設がリニューアルを控えて、建物の老朽化調査にドローンを活用している、というニュースです。
要約すると、
- 建物調査には、すでにドローンが活用され始めている。
- 用途に合わせて赤外線カメラなども搭載する必要がある。
- 建造物の調査でドローンを活用する場合、調査に合わせた要求条件や、空間に合わせた適切なドローン選びが大切。
- 最終的には、基準化や標準化、専門人材の育成が必要になってくる。
とのことですが、
都市部ではレベル4（有人地帯における目視外飛行）の問題があり、フライトが難しい部分もあります。
今回は中野サンプラザ側の協力や実証実験としての位置づけもあって実施出来た側面もあると思われますが、2022年度のレベル4スタート時にどれくらい同じような事ができるのか。
やはり地域住民の理解が鍵になりそうな気がしますが、施工側としても足場工事や作業費のコストダウンに繋がりますし、建設は人件費がほとんどですから、作業費のコストダウン＝人が動かないということはそれだけ安全性が高くなるのです。
また、ドローンによる調査はスピードアップですから、作業が早く済みます。ということは、それだけ騒音が減ったりということもありそうですし、ドローンの墜落確率と安全性から考えても、真上を飛行しない限りはリスクも高くなりそうもありません。デメリットよりはメリットのほうが多いかもしれませんね。
では、次のニュースいきます
最大飛行時間140分のハイブリッドドローンを開発、エアロジーラボ
ついに出ました、140分飛行のドローン！
ペイロード3キロで60分飛行ですから、それでも長時間飛行には違いありません。
Aero Range Quadは、中国のエンジンメーカーRichen Power製エンジンジェネレーターとバッテリーを搭載することで、長時間飛行を実現している。エアロジーラボの担当者は、「Aero Range Quadは、エンジンジェネレーターで発電した電力によりモーターを稼働させるため、長時間のフライトを可能としている」と仕組みについて述べた。
これからの産業用ドローンは、ジェネレーターとのハイブリッドになっていくと思われます。
機体の全長は1180ミリで、重さは14キロ（バッテリーを含む）。エンジンジェネレーターの発電量は2キロワットで、排気量は32cc。価格は機体のみで450万円（税別）。オプションとして、他社製の赤外線カメラや暗視カメラ、配送ボックス、スピーカー、超指向性マイク、サーチライト、パラシュートなどをラインアップしている。
なかなかオプションもバリエーション豊富で、使い勝手も良さそうですね。
価格がちょっと高いですが、バッテリーを数十本揃えるとなると百万単位で費用が発生しますので、バッテリー劣化のことも考えるとハイブリッドも選択肢としてはありかもしれません。
個人的に一番気になったのはこちらです
日本初のドローン向け新料金プラン「LTE上空利用プラン」の提供を開始
はい、今まで上空では電波は飛んでてもドローンに電波は提供できていませんでした。
というか通信モジュールを搭載したドローンもなかったですしね（あっても通信できないし）。
そこで、ドコモさんがやってくれました。
また、LTE通信モジュール内蔵型ドローンを活用した実証実験として、中北薬品株式会社およびICソリューションズ株式会社、エアロセンス株式会社の協力のもと、「LTEを活用した医薬品ドローン物流実証」を実施し、片道10kmを往復する目視外飛行に成功しました。
おお、既に実証実験も成功してるじゃないですか！
今までリアルタイム伝送は、例えば民生機だとスマホに送られてきた映像をスマホのネットワークを使って映像伝送していましたが、これからはドローンから直接送れるってことになりますから、より幅広い用途で映像がリアルタイムに活用出来るってことになります。
これを使っていろいろアレコレ考える人も（既にたくさん）いると思われるわけです、はい。
これはチェックしておきたいところです。
というわけで、今日は3本、お送りしました！
また不定期に（ネタが無くなったら）やろうと思います（笑）
ドローン操縦士資格を取るならドローン教習所 GARDENZ大阪校へ
ドローンで脱サラ、独立、起業、新規事業展開を考えている方へ
ドローン業界が熱くなってきました
来年、2022年度開始予定のドローン免許制度（ドローンライセンス制度）の概要がわかり始めてきまして、ドローンで何か出来ないかな？と考える方もいらっしゃるのではないか、と思います。
私自身も2019年にスタートして、イチから開拓してきました。
スタートしてすぐにコロナ禍になり、営業自粛。
この時はほんとにヤバかったです。
2020年8月ぐらいじゃなかったですかね、再スタートしたのって。
秋口からは割と忙しくなり始め、2021年は春までは休む暇がないほど忙しかったです。
2021年4月末から緊急事態宣言が出され、実機訓練場が閉鎖になり、5月開催の講習の実機のみ6月にスライド。
6月はとても暇でした（笑）
おかげさまでその分、Youtubeチャンネルを開設したり、SEOに取り組んだりBlogを充実させたり、noteにチャレンジしてみたり、Analyticsを使い込んだりといろいろチャレンジが出来まして、夏以降のご予約がポツポツと入り始めてきました。
そんなこんなでなんとかやってきましたが、今、次の展開を考えております。
ドローンを軸に、他業種・業界の方、独立したい個人、新規で展開を考えている方と、何か一緒にできないかと思っています。
アイデアとしてはいろいろあるのですが、一緒に何かしてみよう！という相手を、もっともっと増やしたいのです！
もし、ドローンで何か出来るかな？ちょっと興味あり！っという方は、気軽に、本当に気軽に、お問い合わせから連絡してみてください。
お問い合わせがハードルが高かったらTwitterでも構いません。
SNSなんてやってねーよ、という方は、ごめんなさい。多分無理です（笑）
あなたの得意と、あなたの土俵、それにドローンを掛け合わせたら何が生まれるか。
興味があればぜひ！
あなたの一歩をお待ちしております。
ドローン操縦士資格を取るならドローン教習所 GARDENZ大阪校へ
ドローン講習がVR空間でできるようになったら今よりもっと面白くなるんじゃないか？
こんなニュースを見つけました。
VRでドローン操縦を学べるコース、ドローンスクールが提供「地理的制約の解消に」 – ITmedia NEWS
数年前にOculusを買おうかどうしようか迷ってるうちに買いそびれて、今に至るまで実はまだ買ってない私が言うのも変ですが、
これ、かなり有力なんじゃないかなと思います！
というのも、ドローン検定ではシミュレーターでの飛行訓練を10時間のうち9時間行っていますが、画面よりもVRの方がよりリアルそうですよね。っていうか、絶対リアルですよね。
シミュレーターでやるよりも遥かにリアルに、目の前でATTIモードでフラフラしながら飛んでいくPhantomをフレア入れて止めたり、高度維持装置を外したマニュアルモードのドローンを目の前で飛ばしたりと、3D以上に立体的に出来るなら絶対こっちの方がリアルに訓練できるんじゃないかなーと思ったり。
想像してみてください
これがVR空間でトレーニング施設になるんですよ
でも、VRヘッドセットつけてVR空間で目視外飛行ってややこしいな（笑）
VRってどれくらい普及してるんだろう
10代、20代限定ですが、データがありました。
【2020年版】VR/ARに関する調査若年層リサーチ結果を発信する「TesTee Lab」にて、10代20代の男女1,217名(10代男性300名、10代女性3
VRの認知度は昨年より2割減
まず、VRについて認知度を調査しました。その結果、10代では77.2%、20代では72.6%が「VRという言葉を知っている」と回答。
2019年の調査と比較すると、VRという言葉の認知割合は下がっている事が判明しました。
20代までなら7割以上が認知しているそうですが、機器の普及はどうなんでしょうね。
VR体験率
続いて、VRに関して簡易な説明を行い「VRを体験したことがありますか？」と聞きました。
【VR体験率】
10代 全体34.1% (男性 39.0% 女性29.2%)
20代 全体30.2% (男性 31.7% 女性28.8%)
経験率は全体のおよそ3割で、2018年は10代で25.4%、20代で23.6%、2019年は10代で29.2%、20代で28.8%だったことから微増となりました。
全体の3割程度が体験したことある、ということです。
ドローンスクール以外にも実用化出来たらいいなー
例えば、もう学校もVR使って授業やっちゃうとか。と思ってたら
N高では導入されてました！
さすがドワンゴ、さすがN高です。
すでにVR授業が導入されてました。
僕は学校はリアルに登校したほうがいい派ですのでアレですが、予備校とか塾とか専門学校とか資格学校とか、いろいろ座学が発生する場面では応用できますよね。
VRでスクール事業、アリアリじゃないでしょうか。
僕がやってみたいｗ
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